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新闻8点见丨词坛泰斗乔羽辞世:我们爱他的歌爱他朴素的文学性

新闻8点见丨词坛泰斗乔羽辞世:我们爱他的歌爱他朴素的文学性

夏日的北海公园里不时会传来《让我们荡起双桨》的歌声,每年央视春节联欢晚会还是用《难忘今宵》作结,《我的祖国》六十多年传唱不衰……写出它们的正是词坛泰斗乔羽。令人痛心的是,乔老6月20日凌晨在京辞世。他是人们口中的“乔老爷”,是当之无愧的中国当代词坛泰斗。他的很多作品已经成为中国人民精神世界的一部分。

乔羽原名乔庆宝,1927年在山东济宁城出生。“乔羽”是1946年参加革命前他自己改的。改名后,乔羽告别家乡,跟着中国地下工作者进入了晋冀鲁豫解放区。在那里,他成了刚刚成立的北方大学的一名学生。在读期间,他写过5首歌词,在创作比赛中,他的弹词《王桃梅转变》也得过奖。

1948年秋,乔羽毕业留校,专职从事歌词和剧本创作。接下来的十年,是乔羽的创作巅峰时期。

《让我们荡起双桨》是北海划船划出来的。1954年,接到给电影《祖国的花朵》创作歌词的任务,他带着新婚妻子佟琦去了北海公园,租了条船,在北海泛舟。恰巧碰到过队日的少先队员,乔羽和小朋友们比赛划船。两桨斜插水中,小船随波起伏。佳人在侧,灵感缓缓流淌:“让我们荡起双桨,小船儿推开波浪……”

后来有人问他为什么这首歌能传唱多年不衰,他说:“那个时代是咱们中国人心情最为舒畅的时代。我用最好的心情写下了最真实的生活。”

遍览乔羽的代表作,会发现几乎每首都熟悉,每句几乎都会唱。即使不唱出声音,那些熟悉的旋律也会在脑海中回荡。乔羽的歌伴随了人们从年轻到年长,从国内到海外,从白天到夜晚,从地球到太空,乃至渗入我们生活的方方面面,鼓舞着我们的精神,使之更加坚定。

乔羽写的歌中,赞美祖国的最多。对祖国的热爱成了乔羽创作的推动力,他的创作并不着眼华丽的辞藻或修饰,而是具有一种朴素的文学性。虽然朴素,但其中又不乏深入思考,将爱国情融入具体意象。

在乔羽看来,自己还写过一首“告别曲”,那就是每年都会在春晚上压轴的歌曲《难忘今宵》。他称《难忘令宵》为“祖国夜曲”,还希望自己能写一个祖国套曲,包括《祖国晨曲》《祖国夜曲》《祖国颂歌》等,用以表达对祖国的最炽热的爱。如今看来,这个愿望只能让后人承继了。这个对祖国无比热爱的老人走了,但无数中国人将带着他给中国人的精神力量前行。阅读全文

6月20日,《难忘今宵》的原唱,著名歌手李谷一写到:难忘我的乔老爷!我敬重、热爱的合作伙伴!人世间虽再无他的身影,但他高尚爱国爱民的精神,朴实无华、善良可爱幽默的人品性格,无人能超越的伟大艺术才能和作品却永远留存在人世间,留存在亿万人的心中。

李谷一表示,乔羽写歌词非常讲究,思想性、艺术性都很深厚,而且很明确,不是那种虚头巴脑的词,而是接地气的,脚踏实地的。“《难忘今宵》的歌词谁现在能够超过它?任何时代都不落后。”

如今回想起《难忘今宵》这首歌,李谷一感到遗憾的是,很多年轻人并不知道这是乔羽写的,包括《让我们荡起双桨》《我的祖国》。“因为他们都是幕后英雄,一般观众不太记住。”阅读全文

从20岁到90岁,乔羽写了一辈子歌词。人们称他是词坛泰斗。听到这个,乔羽总是摇摇头,摆摆手,“哪是什么泰斗。”

有人问乔羽,如果你要为自己写一段墓志铭,会是什么。“这里埋葬着一个写过几首歌词的人。”他说。阅读全文

涉天堂超市酒吧聚集性疫情发生以来,共收治感染者377例,其中年轻人居多、症状较轻。20日0时至15时,北京新增本土感染者3例,昌平区2例、丰台区1例。由于近14天累报4例确诊病例,昌平区小汤山镇大汤山村双兴苑小区升级为中风险地区。

北京市疾控中心副主任刘晓峰通报,昨日(6月19日)已通报的社会面筛查感染者2339,与6月11日通报感染者2031的工作单位在同一楼层(海淀区北发大厦),两人办公地点相邻,共用卫生间。6月9日感染者2339前往办公楼上班,6月10日起居家办公。

该大厦连续检出两例阳性人员后(感染者2031、2324),未提供其大厦内所有公司人员的基本信息,致使感染者2339未被要求居家隔离,而仅是居家办公。该感染者存在社会面活动轨迹,引发了社会传播风险。此外,该感染者于6月14日出现症状后,未及时向所在社区、单位报告,导致其未能被及早发现。截至目前,感染者2339已引发5名续发感染者。

北京市卫健委党委委员王小娥介绍,本轮疫情共收治感染者377例,轻型和无症状感染者占97.1%;年轻人居多,主要集中在17岁至28岁之间,占全部感染者的73.9%。

此外,刘晓峰通报,昌平区小汤山镇大汤山村双兴苑小区近14天累计报告4例本土确诊病例,即日起由低风险地区升级为中风险地区。阅读全文

历经四年建设,全新的北京丰台站今日(6月20日)正式开通运营。正式投入运营的北京丰台站是一座综合立体场站,集合了高铁、普速、地铁、公交等多种交通工具。开通首日,已有不少市民进站打卡、购票留念。

始建于1895年的丰台站是北京第一座火车站,先后成为京汉、京奉、京张等铁路上的重要车站。随着北京铁路布局的调整,丰台站的作用日益下降,直到2010年,丰台站终于停止了客运业务。同年,丰台站改扩建被提上议事日程。2018年,丰台站改建工程暨新丰台站建设项目正式开工。

新京报记者四年来持续记录下北京丰台站的改建过程。在老丰台站东侧约一公里的位置上,全新的丰台火车站拔地而起。站房建筑面积约40万平方米;建筑面积比故宫还要大两倍;每小时最高可容纳14000人同时候车;32条到达出发线个客运站台面;节能环保的候车大厅等等这些“亮点”从无到有、从有到优。阅读全文

△2020年8月30日,施工现场共组织了4000余名作业人员、50余台大型机械设备,力争在8小时内完成京广线个拨接口的施工任务

对于拎着大包小包的旅客来说,方便、快捷是大家最在意的问题。在车站地下一层的东南侧换乘大厅,地铁10号线与丰台站可双向换乘。根据北京地铁公布的列车时刻表,目前途经丰台站的10号线。

记者体验后发现,乘坐地铁进入丰台站只需5分钟。旅客经地铁D口出站后可直接进入丰台站内部,沿着指引标识步行一段距离,再搭乘扶梯到达地面层南进站大厅,从南进站口(进站口1)按规定完成安检、实名制核验后,即可进站乘车。

此外,丰台站也提供地面公交线路接驳换乘。在万华北街南侧、公交专用路东侧设有一处公交接驳车站(上落客区),通过人行连廊与北京丰台站进、出站口连接。公交接驳车站设有3条公交线路以及北京丰台站至夏家胡同的夜间摆渡公交车,衔接三环路、四环路的20余条公交线号线。点击阅读专题

旅客小张是一位铁路文化爱好者,2020年底京雄城际铁路开通时他正好在上学,无缘现场体验,这次他特意买了首发高铁列车G601次的车票留念,并来到北京丰台站“打卡”。他说,自己最喜欢丰台站的那条中央光庭,“光看新闻中的图片就觉得很有设计感,今天到现场感受,更觉得震撼,不仅兼顾了采光和通风,也成为了丰台站的新地标。”

对于北京丰台站能发挥的重要作用,中国铁设丰台站改建工程总工程师陈世和有更多期待,“北京目前已经拥有了七座大型火车站,未来还会有副中心站。根据规划,每座车站都会有更清晰明确的线路任务,对于铁路而言会更好地分配运力,对于乘客而言出行也会更便捷,往返某些地区的列车就会固定在一个车站,避免走错站等情况。”阅读全文

严禁领导干部经商,以及严格规范领导干部配偶、子女的经商办企业行为,是从严治党的必然要求。在这方面,其实一直就不缺乏制度要求。最近出台的《领导干部配偶、子女及其配偶经商办企业管理规定》,是此前一系列试点与各级各类规定的再升级和再明确。

从近年来查处的违纪违法案件,以及各级巡视工作中所发现的问题来看,以领导干部亲属经商办企业为特征的“一家两制”、官商一体现象,在一些地方和领域还不同程度存在,成为、钱权交易和不当利益输送的一个比较突出的豁口。

像有的官员“为其子女经营活动谋取利益,对配偶子女放任纵容”;有的“领导干部家属投资非上市公司、企业,或领导干部以家属、亲友名义对非上市公司、企业违规投资,搞利益输送、权力变现”;甚至出现“官到哪儿,亲属和朋友的生意就做到哪儿”等咄咄怪事……

这些行为不仅放大了廉政风险,也严重扰乱市场经济秩序和营商环境,属于社会深恶痛绝的一种现象。对之予以明确规范,很有必要。更要注意的是,随着市场经济的发展,以及基于相关规范要求的震慑,近年来领导干部亲属违规经商也呈现出隐蔽化的趋势。而这,正是《规定》要着力破解的一个难题。

当然,法纪的生命力在于落实,越是严格的要求,越要注意在落实上下功夫。对此,除了增强系统内部监督,像强化对领导干部报告情况的随机抽查和重点查核之外,扩宽外部监督渠道,鼓励社会对于领导干部亲属违规经商的监督举报,也同样值得重视。若能善用社会监督,必将大大提升规范和查处的效率,让领导干部家属的违规经商无处遁形。

从严禁领导干部经商,到逐步规范领导干部配偶、子女及其配偶的经商行为,其背后的实质都是要加大对公权力的约束,防止权力不当溢出变现,坚决守住公权力必须姓“公”的底线。用更通俗的话来说,当官发财应两道。在这个问题上,不容再侥幸。阅读全文

美国国家安全事务顾问沙利文日前透露,拜登将在6月底于德国举行的七国集团(G7)峰会上正式提出“全球基础设施倡议”,这项新倡议彰显了美国被迫跟随中国全球议程的不安与无奈。

沙利文称,这项新倡议涵盖全球基础设施、卫生健康和数码基础设施,为中国的“一带一路”倡议提供替代方案。这与去年6月拜登在G7峰会发起的“重建更好世界”倡议(Build back better world ,简称B3W)相似。“全球基础设施倡议”删掉了B3W的一半“软性基础设施建设”概念,只保留了卫生健康和数字建设,但恐怕也难以推进。

“全球基础设施倡议”信用可疑的原因之一,是美国自己的大基建就不够强。美国大规模基建兴起于“二战”后,进入21世纪就基本停止,以修修补补为主。而美国基建在最近20年停滞了下来,是因为三缺:缺共识、缺投资、缺人工。拜登的国内基建法案都推进艰难,“全球基础设施倡议”希望募得资金数千亿美元,从何而来目前更是难题。

拜登的“全球基础设施倡议”,划定的重点地区就是印太区域,目的是与中国展开竞争。由于难以独自筹集足够资金,美国显然是希望G7其他国家帮忙。但是,G7中的欧洲国家目前也有一个“全球门户”基建计划,目标是到2027年筹得3000亿欧元。这已经就很难达到。

总的来看,这项新倡议是又一个画出来的大饼。此前,美国、日本和澳大利亚针对新兴市场曾联合发起过蓝点网络倡议,目标也是提供中国“一带一路”倡议之外的选择,结果同样不了了之。当然,也不能说拜登这次画出的新大饼毫无价值——至少,这件事彰显了美国被迫跟随中国“一带一路”倡议这一全球议程的不安与无奈。阅读全文

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